1. UPS-ийн Гүйцэтгэх захирал Кэрол Томе мэдэгдэлдээ: "Бид Үндэсний шигшээ багийн удирдлага, UPS-ийн ажилчид, UPS болон үйлчлүүлэгчдэд чухал ач холбогдолтой асуудлаар ялалтын тохиролцоонд хүрэхийн тулд хамтдаа зогссон."(Одоогийн байдлаар хатуухан хэлэхэд ажил хаялтаас зайлсхийх магадлал өндөр байгаа бөгөөд ажил хаях боломжтой хэвээр байна. Үйлдвэрчний эвлэлийн гишүүн батлах үйл явц гурван долоо хоногоос бага зэрэг үргэлжлэх төлөвтэй байна. Үйлдвэрчний эвлэлийн гишүүдийн санал хураалтын дүн ажил хаялтыг өдөөсөн хэвээр байгаа ч хэрэв ажил хаялт 8-р сарын 1-ний анхны сэрэмжлүүлэг биш харин 8-р сарын сүүлээр гарвал ирэх долоо хоногоос ачааны машины жолооч хомсдож, АНУ-ын нийлүүлэлтийн сүлжээг саатуулж, эдийн засагт хохирол учруулж болзошгүй гэсэн болгоомжлол байсан. тэрбум доллар.)
2. Кэрол Томе хэлэхдээ: "Энэ гэрээ нь UPS-ийн бүтэн болон цагийн ажилтны ачааны машины жолооч нарт салбартаа тэргүүлэгч нөхөн олговор, тэтгэмжийг үргэлжлүүлэн олгохын зэрэгцээ өрсөлдөх чадвартай хэвээр үлдэх, үйлчлүүлэгчдэд үйлчлэх, хүчирхэг бизнесээ хадгалах уян хатан байдлыг хадгалах болно. ”.
3. Тээвэрчдийн үндэсний эвлэлийн нэгдэл болох Teamsters-ийн ерөнхий менежер Шон М.О'Брайен мэдэгдэлдээ, таван жилийн урьдчилсан гэрээ нь "хөдөлмөрийн хөдөлгөөнд шинэ жишиг тогтоож, бүх ажилчдад зориулсан шалгуурыг өндөрсгөж байна" гэжээ."Бид тоглоомоо өөрчилсөн."Өндөр цалин өгдөг, гишүүдийнхээ хөдөлмөрийг урамшуулдаг, буулт шаарддаггүй бидний хамгийн тохиромжтой хэлэлцээрийг гишүүдээ ялахын тулд өдөр шөнөгүй тэмцэж байна."
4. Үүнээс өмнө UPS-ийн бүрэн цагийн жижиг багц хүргэлтийн жолооч нар жилд дунджаар 145,000 долларын нөхөн олговор авдаг байсан.Үүнд эрүүл мэндийн даатгалын шимтгэлийг бүрэн төлөх, долоон долоо хоног хүртэлх цалинтай амралт, хуулиар тогтоосон амралт, өвчний чөлөө, нэмэлт амралт зэрэг орно.Дээрээс нь тэтгэврийн зардал, сургалтын зардал бий.
5. Шинээр тохиролцсон урьдчилсан гэрээний дагуу 2023 онд бүтэн болон хагас цагаар ажилладаг багийн тоглогчдын цалинг 2,75 доллар/цаг, гэрээний хугацаанд 7,50 доллар/цаг буюу жилд 15,000 доллараас дээш нэмэгдэнэ гэж багийн тоглогчид мэдэгдэв.Гэрээнд цагийн үндсэн цалинг 21 доллар байхаар тогтоож, хагас цагаар ажилладаг ахмад ажилчид илүү цалин авах болно.UPS-ийн бүтэн цагийн ачааны машины жолооч нарын дундаж цалин цагт 49 доллар болж өснө!Хэлэлцээрээр зарим ажилчдын цалингийн хоёр шатлалыг халж, үйлдвэрчний эвлэлийн гишүүдэд зориулсан UPS-ийн 7500 бүтэн цагийн ажлын байр шинээр бий болгоно гэж багийнхан хэлэв.
5. Америкийн шинжээчид энэ гэрээ нь “UPS, багц тээврийн салбар, ажиллах хүчний хөдөлгөөн, ачааны эздэд маш сайн” гэж хэлсэн.Харин дараа нь "тээвэрлэгчид энэхүү шинэ гэрээ нь өөрсдийн зардалд хэр зэрэг нөлөөлөх, мөн 2024 онд UPS-ийн ерөнхий тарифын өсөлтөд хэрхэн нөлөөлөхийг ойлгохын тулд гэрээний дэлгэрэнгүй мэдээллийг хайх хэрэгтэй."
6. Өнгөрсөн жил UPS нь өдөрт дунджаар 20.8 сая багц илгээмж тээвэрлэж байсан бөгөөд FedEx, АНУ-ын шуудангийн үйлчилгээ болон Амазон компанийн өөрийн хүргэлтийн үйлчилгээ нь тодорхой хэмжээний багтаамжтай ч, зарим төрлийн ачаа тээш гарсан тохиолдолд бүх багцыг эдгээр хувилбараар зохицуулж чадна гэдэгт цөөн хүн итгэдэг. ажил хаях.Гэрээний хэлэлцээрийн асуудлууд нь хүргэлтийн фургоны агааржуулалт, цалин хөлсийг ихээхэн нэмэгдүүлэх, ялангуяа цагийн ажилчдын цалинг нэмэгдүүлэх, UPS-ийн хоёр өөр ангиллын ажилчдын цалингийн зөрүүг арилгах зэрэг багтсан.
7. Үйлдвэрчний эвлэлийн удирдагч Шон М.О'Брайений хэлснээр, хоёр тал өмнө нь гэрээний 95 орчим хувийг тохиролцож байсан ч эдийн засгийн асуудлаас болж 7-р сарын 5-нд хэлэлцээр тасарсан.Мягмар гаригт болсон яриа хэлэлцээний үеэр тус компанийн ачааны машины жолооч нарын талаас илүү хувийг бүрдүүлдэг цагийн жолооч нарын цалин, тэтгэмжийн асуудалд анхаарлаа хандуулав.Мягмар гарагийн өглөө хэлэлцээг дахин эхлүүлсний дараа хоёр тал нэн даруй урьдчилсан тохиролцоонд хүрсэн байна.
8. Богино хугацааны ажил хаялт ч гэсэн UPS-ийг урт хугацаанд үйлчлүүлэгчээ алдах эрсдэлд оруулж болзошгүй, учир нь олон томоохон тээвэрлэгчид FedEx зэрэг UPS-ийн өрсөлдөгчидтэй багцын урсгалыг хадгалахын тулд урт хугацааны гэрээ байгуулж болно.
9. Ажил хаях боломжтой хэвээр байгаа бөгөөд ажил хаях аюул арилаагүй байна.Олон ачааны машинчид цалин нэмэх болон бусад ялалт байгуулсан ч гишүүд гэрээний эсрэг санал өгч магадгүй гэсэн уур уцаартай хэвээр байна.
10. Зарим Teamsters гишүүд ажил хаях шаардлагагүй гэж санаа нь амардаг.UPS 1997 оноос хойш ажил хаялт зарлаагүй тул UPS-ийн 340,000 ачааны машины жолооч нарын ихэнх нь тус компанид ажиллаж байхдаа хэзээ ч ажил хаялт зарлаж байгаагүй.Карл Мортон зэрэг UPS-ийн зарим жолооч нартай ярилцлага хийсэн бөгөөд хэлэлцээрийн мэдээнд маш их баяртай байгаагаа хэлэв.Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол тэр цохилт өгөхөд бэлэн байсан ч ийм зүйл болохгүй гэж найдаж байв.Филадельфи дахь үйлдвэрчний эвлэлийн танхимд тэрээр хэвлэл мэдээллийнхэнд хэлэхдээ "Энэ нь тайвширсан шиг байсан.""Галзуу юм.За, хэдхэн минутын өмнө бид цохих гэж байна гэж бодож байсан, одоо үндсэндээ шийдэгдлээ."
11. Хэлэлцээрийг ҮЭ-ийн удирдлагууд дэмжсэн ч гишүүдийн хамтын санал хураалтад бүдэрсэн олон жишээ байсаар байна.Эдгээр саналын нэг нь энэ долоо хоногт FedEx-ийн туршилтын үйлдвэрчний эвлэлийн 57 хувь нь цалингаа 30 хувиар нэмэгдүүлэх түр зуурын гэрээний хэлэлцээрээс татгалзсанаар санал өгсөн юм.Агаарын тээврийн нисгэгчдийн хөдөлмөрийн тухай хууль тогтоомжийн дагуу санал хураалтад татгалзсан хариу өгсөн ч үйлдвэрчний эвлэл богино хугацаанд ажил хаях эрхгүй.Гэхдээ эдгээр хязгаарлалт нь UPS ачааны машинчдад хамаарахгүй.
12. Teamsters үйлдвэрчний эвлэлийн холбооноос гэрээ хэлэлцээрийн таван жилийн хугацаанд UPS-д нэмэлт 30 тэрбум долларын зардал гарна гэж мэдэгджээ.UPS тооцооны талаар тайлбар өгөхөөс татгалзсан ч наймдугаар сарын 8-нд хоёрдугаар улирлын ашгаа тайлагнахдаа зардлын тооцоогоо нарийвчлан гаргана гэж мэдэгджээ.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 8-р сарын 04-ний өдөр